日前，第二屆“江蘇省土木建筑學會城市軌道交通建設專業委員會”工作會議在南京召開。江蘇省科協、省住建廳及各設區市建設主管部門相關領導，攜國內軌道交通建設領域頂尖專家和專委會常務委員近百人匯集一堂，深入探討行業前沿技術信息與科技創新成果。

會上，婁志會以《南京地鐵寧句線科技創新成果匯報》為題進行主題演講，回顧集團公司近40年發展的光輝歷程和參與興建的歷項城軌精品工程，并重點對參建南京至句容軌道交通工程中進行的科技創新成果——《水源涵養區復雜地層地鐵礦山法隧道施工關鍵技術》、《非對稱、變截面預應力剛構連續曲線梁橋施工關鍵技術》、《國內地鐵領域最大跨度斜拉橋施工關鍵技術》三大科研課題進行了詳細報告。 

婁志會向與會專家分享了青龍山隧道穿越的國內地鐵領域最深的宕口礦坑回填區地質影響及對策研究（最大深度超過50m）、地下水滲流與緩坡變形分析研究、復雜地層中多條斷層情況對隧道穩定性的影響研究、穿越多條斷層破碎帶青龍山隧道最佳施工窗口的研究、非對稱、變截面預應力剛構連續曲線箱梁橋預應力優化、空間效應分析、合攏順序研究、合攏口頂推應力分析研究等重點技術攻關和創新研究等科研成果，這些成果不但通過論文、工法與專利獲得了專業認可，更在實際建設應用中取得了良好效果，圓滿解決了寧句線建設過程中的各項重大關鍵性難題，獲得了與會專家的一致認可與稱贊。